
Συντήρηση (σέρβις) εξωλέμβιου κινητήρα.
Τι θα πρέπει να προσέξετε!



Ερώτηση... τι είναι η συντήρηση και... πόσο πρέπει να μας απασχολεί;
Η απάντηση είναι στην παρακάτω πρόταση...
Σκοπός της συντήρησης (service) είναι να ΠΡΟΛΑΒΟΥΜΕ μια βλάβη και
όχι να προσπαθήσουμε να την αντιμετωπίσουμε στη μέση της θάλασσας!
Οι εξωλέμβιες μηχανές πρέπει να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση, γιατί είναι το μοναδικό μέσω πρόωσης του σκάφους! Θα πρέπει ο χρηστής να είναι σίγουρος ότι λειτουργούν άψογα και ότι δεν θα τον αφήσουν στη μέση κάποιου ταξιδιού ή στις πολυπόθητες διακοπές.
Έτσι απλά μπορούμε να καταλάβουμε πόσο πρέπει να μας απασχολεί (σαν ιδιοκτήτης ή σαν χρήστης των εξωλέμβιων μηχανών και σκαφών) η ΣΩΣΤΗ συντήρησή τους (σέρβις).
Αυτό που ζητάμε όταν κάνουμε τη συντήρηση(service), είναι ότι το συνεργείο θα ελέγξει προσεκτικά τις μηχανές, θα επισκευάσει και θα αλλάξει ότι χρειάζεται ώστε να είμαστε ασφαλείς στη θάλασσα. Από την άλλη, ένας έμπειρος επαγγελματίας του είδους δε περιορίζεται στις τυπικές οδηγίες του κατασκευαστή αλλά ελέγχει κι άλλα πράγματα που θεωρεί, από την εμπειρία του, σωστό.
Μη ξεχνάμε ότι υπάρχουν πολλά πράγματα που ΠΡΕΠΕΙ να ελεγχθούν και αυτά ΔΕΝ είναι ορατά με το μάτι!!!
Είναι ΠΟΛΥ σημαντικό για τις εξωλέμβιες μηχανές να επιβλέπονται και να συντηρούνται, στο ΤΕΛΟΣ της σεζόν, στην ετήσια συντήρηση(service) που θα γίνεται από επαγγελματίες τεχνικούς ΓΙΑ εξωλέμβιες μηχανές.
Πρέπει να απευθύνεστε σε συνεργείο που εμπιστεύεστε, που βλέπετε ότι λειτουργεί για πολλά χρόνια και κάνει ΑΥΤΗ τη δουλειά όλο το χρόνο.
Δε πρέπει ΠΟΤΕ να αμελείτε τη διαδικασία αυτή, γιατί η μηχανή παρακολουθείται από κάποιον που πραγματικά γνωρίζει το αντικείμενο.
ΑΠΟΦΥΓΕΤΑΙ τους διάφορους πλανόδιους τεχνικούς και το «μάστορα» που τα φτιάχνει όλα!
Δώστε αξία στα χρήματα που θα διαθέσετε και εξασφαλίστε έτσι τη σωστή λειτουργία της χωρίς δυσάρεστα απρόοπτα και ζημίες.
* Η διαφορά μας από άλλα συνεργεία είναι ότι ΟΛΑ τα παλιά ανταλλακτικά που αντικαταστήθηκαν σας τα δίνουμε για να διασταυρώσετε ότι
- όντως αντικαταστάθηκαν και
- να δείτε αν όντως έπρεπε να αντικατασταθούν!
Μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης της εξωλέμβιας, καταχωρούνται οι εργασίες στο ημερολόγιο της μηχανής.
Ας δούμε μερικές εργασίες που γίνονται κατά την ετήσια συντήρηση(service).
Αλλαγή λαδιού κινητήρα εξωλέμβιας και βαλβολίνης ποδιού
Η αλλαγή λαδιών του κινητήρα είναι η πρώτη εργασία που γίνεται σε κάθε ετήσια συντήρηση(service) ή κάθε 100 ώρες λειτουργίας (αφορά 4-χρονες εξωλέμβιες μηχανές). Ακολουθεί η αλλαγή βαλβολίνης του ποδιού ή σε κάθε 50 ώρες λειτουργίας της. Αφαιρούνται τα λάδια και γίνεται οπτικός έλεγχος στη υφή τους και στο χρώμα τους.
Πχ. αν το χρώμα δεν είναι το σωστό αλλά κιτρινίζει, τότε υπάρχει εισροή θαλασσινού νερού και χρειάζεται έλεγχος στο κινητήρα ή αντίστοιχα στο πόδι.

