top of page

Συντήρηση (σέρβις) εξωλέμβιου κινητήρα.

Τι θα πρέπει να προσέξετε!

ετήσια προληπτική συντήρηση (σερβις) εξωλέμβιων μηχανών
εξωλέμβια μηχανή με οξείδωση στα μπουζί
αντικατάσταση ανοδίων εξωλέμβιας μηχανής

 

Ερώτηση... τι είναι η συντήρηση και... πόσο πρέπει να μας απασχολεί;

 

Η απάντηση είναι στην παρακάτω πρόταση...

 

      Σκοπός της συντήρησης (service) είναι να ΠΡΟΛΑΒΟΥΜΕ μια βλάβη και

      όχι να προσπαθήσουμε να την αντιμετωπίσουμε στη μέση της θάλασσας!

 

Οι εξωλέμβιες μηχανές πρέπει να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση, γιατί είναι το μοναδικό μέσω πρόωσης του σκάφους! Θα πρέπει ο χρηστής να είναι σίγουρος ότι λειτουργούν άψογα και ότι δεν θα τον αφήσουν στη μέση κάποιου ταξιδιού ή στις πολυπόθητες διακοπές.

 

Έτσι απλά μπορούμε να καταλάβουμε πόσο πρέπει να μας απασχολεί (σαν ιδιοκτήτης ή σαν χρήστης των εξωλέμβιων μηχανών και σκαφών) η ΣΩΣΤΗ συντήρησή τους (σέρβις).

 

Αυτό που ζητάμε όταν κάνουμε τη συντήρηση(service), είναι ότι το συνεργείο θα ελέγξει προσεκτικά τις μηχανές, θα επισκευάσει και θα αλλάξει ότι χρειάζεται ώστε να είμαστε ασφαλείς στη θάλασσα. Από την άλλη, ένας έμπειρος επαγγελματίας του είδους δε περιορίζεται στις τυπικές οδηγίες του κατασκευαστή αλλά ελέγχει κι άλλα πράγματα που θεωρεί, από την εμπειρία του, σωστό.

 

Μη ξεχνάμε ότι υπάρχουν πολλά πράγματα που ΠΡΕΠΕΙ να ελεγχθούν και αυτά ΔΕΝ είναι ορατά με το μάτι!!!

 

Είναι ΠΟΛΥ σημαντικό για τις εξωλέμβιες μηχανές να επιβλέπονται και να συντηρούνται, στο ΤΕΛΟΣ της σεζόν, στην ετήσια συντήρηση(service) που θα γίνεται από επαγγελματίες τεχνικούς ΓΙΑ εξωλέμβιες μηχανές.

 

Πρέπει να απευθύνεστε σε συνεργείο που εμπιστεύεστε, που βλέπετε ότι λειτουργεί για πολλά χρόνια και κάνει ΑΥΤΗ τη δουλειά όλο το χρόνο.

 

Δε πρέπει ΠΟΤΕ να αμελείτε τη διαδικασία αυτή, γιατί η μηχανή παρακολουθείται από κάποιον που πραγματικά γνωρίζει το αντικείμενο.

 

ΑΠΟΦΥΓΕΤΑΙ τους διάφορους πλανόδιους τεχνικούς και το «μάστορα» που τα φτιάχνει όλα!

 

Δώστε αξία στα χρήματα που θα διαθέσετε και εξασφαλίστε έτσι τη σωστή λειτουργία της χωρίς δυσάρεστα απρόοπτα και ζημίες.

 

* Η διαφορά μας από άλλα συνεργεία είναι ότι ΟΛΑ τα παλιά ανταλλακτικά που αντικαταστήθηκαν σας τα δίνουμε για να διασταυρώσετε ότι

- όντως αντικαταστάθηκαν και

- να δείτε αν όντως έπρεπε να αντικατασταθούν!

 

Μετά την ολοκλήρωση της συντήρησης της εξωλέμβιας, καταχωρούνται οι εργασίες στο ημερολόγιο της μηχανής.

 

 

Ας δούμε μερικές εργασίες που γίνονται κατά την ετήσια συντήρηση(service).  

Αλλαγή λαδιού κινητήρα εξωλέμβιας και βαλβολίνης ποδιού

 

Η αλλαγή λαδιών του κινητήρα είναι η πρώτη εργασία που γίνεται σε κάθε ετήσια συντήρηση(service) ή κάθε 100 ώρες λειτουργίας (αφορά 4-χρονες εξωλέμβιες μηχανές). Ακολουθεί η αλλαγή βαλβολίνης του ποδιού ή σε κάθε 50 ώρες λειτουργίας της. Αφαιρούνται τα λάδια και γίνεται οπτικός έλεγχος στη υφή τους και στο χρώμα τους.

Πχ. αν το χρώμα δεν είναι το σωστό αλλά κιτρινίζει, τότε υπάρχει εισροή θαλασσινού νερού και χρειάζεται έλεγχος στο κινητήρα ή αντίστοιχα στο πόδι.

αλλαγή λαδιών κινητήρα εξωλέμβιας, outboard engine oil change
αλλαγή βαλβολίνης ποδιου εξωλέμβιας, outboard engine valvoline change

Ανόδια εξωλέμβιας

 

Υπάρχουν αυτά που φαίνονται με το μάτι (στο πόδι και κάτω από τα μπρακέτα) και αυτά που δε φαίνονται (μέσα στο μπλοκ του κινητήρα). Τα ανόδια αφαιρούνται και ελέγχονται.

 

Επιβάλλεται μία καλή ματιά στα ανόδια! Θυμίζουμε πως είναι θυσιαζόμενο υλικό κι ο υπ’ αριθμόν ένα φύλακας από το χειρότερο εχθρό της μηχανής, την ηλεκτρόλυση.

 

Δεν είναι βαμμένα. Είναι φυσιολογικό να γεμίζουν τρύπες. Μια τέτοια φθορά είναι σημάδι της καλής λειτουργίας τους. 

 

διάφοροι τύποι ανοδίων εξωλέμβιας, outboard engine anodes
αντικατάσταση ανοδίων εξωλέμβιας μηχανής
αντικατάσταση ανοδίου ποδιού εξωλέμβιας μηχανής

Υδατοπαγίδα σκάφους

 

Η υδατοπαγίδα του σκάφους, είναι πλέον απαραίτητη, θα πρέπει να αλλάζεται κάθε χρόνο, λόγω κακής ποιότητας της βενζίνης ή γιατί το σκάφος μένει για μεγάλα διαστήματα σε στάση.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να ξεχωρίζει το νερό από τη βενζίνη και να δημιουργήσει τα γνωστά προβλήματα στη λειτουργία της εξωλέμβιας.

Η χρήση μιας επώνυμης υδατοπαγίδας, είναι η καλύτερη επένδυση!

φιλτρο υδατοπαγιδας σκαφους εξωλέμβιας, boat gasoline water seperator filter for outboard engine
φιλτρο υδατοπαγιδας σκαφους εξωλέμβιας, boat gasoline water seperator filter for outboard engine
φιλτρο υδατοπαγιδας σκαφους εξωλέμβιας, boat gasoline water seperator filter for outboard engine

Φίλτρα υψηλής και χαμηλής πίεσης βενζίνης

 

Η βενζίνη φιλτράρεται πρώτα στην υδατοπαγίδα του σκάφους και μετά από το φίλτρο χαμηλής πίεσης. Μετά περνάει στο φίλτρο υψηλής πίεσης.

Πολλές φορές είναι απαραίτητη η αλλαγή και των δύο αυτών φίλτρων, πάλι λόγω κακής ποιότητας βενζίνης που παίρνουμε από κάποιο πρατήριο βενζίνης.

Φίλτρα υψηλής και χαμηλής πίεσης βενζίνης εξωλέμβιας
Φίλτρο βενζίνης εξωλέμβιας

Φίλτρο λαδιού

 

Το φίλτρο λαδιού αλλάζει σε κάθε ετήσια συντήρηση(service).

Φίλτρο λαδιού εξωλέμβιας μηχανής

Έλεγχος προπέλας

 

Σε κάθε ετήσια συντήρηση(σέρβις) η προπέλα απομακρύνεται από τον άξονά της και καθαρίζονται τα παλιά γράσα και ότι άλλο δε πρέπει να υπάρχει εκεί.

 

Γίνεται έλεγχος στο συνεμπλόκ,  για τυχόν αποκλίσεις στα φτερά, για χτυπήματα η άλλες ζημιές. Επιθεωρείται και ο άξονας.

Τοποθετείται καινούργιο ειδικό γράσσο και αναπροσαρμόζεται στη θέση της. 

φθορά προπέλας εξωλέμβιας μηχανής
αφαίρεση προπέλας εξωλέμβιας μηχανής
φθορές άξονα προπέλας και ποδιού εξωλέμβιας μηχανής
έλεγχος και καθαρισμός προπέλας εξωλέμβιας μηχανής

Σε εξωλέμβιες μηχανές μεγάλων ιπποδυνάμεων, μεταξύ της προπέλας και του άξονά της, παρεμβάλλεται ένας πλαστικός αφαλός.

Αυτός προστατεύει τον άξονα και τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων, από τυχών χτύπημα της προπέλας σε κάποιο σκληρό αντικείμενο(κούτσουρο, βράχο, πέτρα).

Έτσι τη ζημιά την απορροφάει αυτός ο πλαστικός αφαλός όπου μπορεί να αντικατασταθεί εύκολα και άμεσα.

Καλό είναι να έχουμε πάντα μαζί μας ένα εφεδρικό. 

φθορά προπέλας και αφαλός εξωλέμβιας μηχανής
αφαλός προπέλας εξωλέμβιας μηχανής

Θερμοστάτης

 

Ο θερμοστάτης χρειάζεται απαραίτητα έλεγχο σε κάθε ετήσια συντήρηση(service).

 

Μέσα στο θερμοστάτη κυκλοφορεί το θαλασσινό νερό που ψύχει το κινητήρα.

 

Πολλές φορές κατακάθονται άλατα ή άμμος και αυτά μπορούν να διακόψουν τη σωστή λειτουργία του. Με την αντικατάστασή του ή όχι γίνεται το απαραίτητο καθάρισμα αυτού αλλά και της φωλιάς του και η αντικατάσταση της φλάντζας του καπακιού του.

 

έλεγχος και αντικατάσταση θερμοστάτη εξωλέμβιας μηχανής
έλεγχος και καθαρισμός φωλιάς θερμοστάτη εξωλέμβιας μηχανής
έλεγχος και καθαρισμός φωλιάς θερμοστάτη εξωλέμβιας μηχανής

Φτερωτή (Impeller)

 

Η φτερωτή, ουσιαστικά, είναι η αντλία που στέλνει το νερό στον κινητήρα για τη ψύξη του.

 

Η φτερωτή (impeller) πρέπει να ελέγχετε και αν είναι σχεδόν απαραίτητο να αλλάζεται στην ετήσια συντήρηση (service).

Αυτό συμβαίνει γιατί είναι συνεχώς εγκλωβισμένη μέσα στο κλωβό της ανεξάρτητα αν λειτουργεί ή όχι η μηχανή.

 

Τα εξαρτήματα που εμπλέκονται με τη φτερωτή για την επαρκή κυκλοφορία του νερού, καθαρίζονται, λιπαίνονται και επανατοποθετούνται.

η φτερωτή (impeller )είναι συνεχώς εγκλωβισμένη μέσα στο κλωβό  της
αντικατάσταση φτερωτής (impeller )
αντικατάσταση φτερωτής (impeller )

Μπουζί

 

Τα μπουζί συνήθως αλλάζονται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή μετά από συγκεκριμένες ώρες λειτουργίας.

Ελέγχονται οπτικά για τυχόν σκουριές οι οποίες μπορούν να προέρχονται είτε από νερά στα καύσιμα είτε από καμένη φλάντζα του κινητήρα! 

αντικατάσταση μπουζί (spark plugs)
εξωλέμβια μηχανή με οξείδωση στα μπουζί
νερά στο σώμα του κινητήρα εξωλέμβιας από καμένη φλάντζα του κινητήρα!

Οξειδώσεις σε καλώδια

 

Τα καλώδια και οι ενώσεις τους ελέγχονται οπτικά. Όπου υπάρχει οξείδωση καθαρίζεται.

κομμένο καλώδιο εξωλέμβιας μηχανής από οδείδωση
οξειδωμένη καλωδίωση εξωλέμβιας μηχανής
έλεγχος και καθαρισμός επαφών καλωδίωσης εξωλέμβιας μηχανής

Ηλεκτρόλυση

 

Στο πόδι της μηχανής και κυρίως στο πτερύγιο κάτω από την προπέλα, μπορεί να παρουσιαστεί φθορά. Το σημείο αυτό θα τριφτεί και θα βαφτεί κατάλληλα.

Αν δεν το προσέξουμε, το πιθανότερο είναι η διάβρωση του μετάλλου να επιδεινωθεί.

πόδι εξωλέμβιας χωρίς φροντίδα

Μπαταρίες – πόλοι μπαταρίας

 

Οι μπαταρίες ελέγχονται σε κάθε ετήσια συντήρηση(service). Οι πόλοι πρέπει να ελέγχονται για οξειδώσεις οι οποίες προκαλούν κακή αγωγιμότητα στα ηλεκτρικά του σκάφους και της μηχανής.

οξειδωμένος πόλος μπαταρίας σκάφους αναψυχής
κεντρικός διακόπτης μπαταριών με οξείδωση
οξειδωμένοι διακόπτες σκάφους

Μιλιόμετρο

 

Στο πόδι της μηχανής υπάρχει μια είσοδος (τρύπα) όπου περνάει νερό και ανάλογα με την ταχύτητα, έχουμε ένδειξη στα όργανα μας για την ταχύτητα του σκάφους.

Η τρύπα αυτή κάποιες φορές βουλώνει.

είσοδος νερού για ένδειξη ταχύτητας σκάφους στο μιλιόμετρο του σκάφους

Μέτρηση συμπίεσης

 

Η μέτρηση συμπίεσης αποκαλύπτει τη κατάσταση «υγείας» του κινητήρα. Πριν τοποθετηθούν τα μπουζί, η μέτρηση γίνεται βάζοντας το όργανο μέτρησης της συμπίεσης σε κάθε κύλινδρο.

Ο κατασκευαστής ορίζει τις τιμές στο βιβλίο του service manual. Αυτό υπάρχει μόνο σε συνεργείο.

Μέτρηση συμπίεσης εξωλέμβιου κινητήρα

Έλεγχος ιμάντα

 

Οι ιμάντες ελέγχονται σε κάθε ετήσια συντήρηση(service).

Ελέγχουμε για σπασίματα και φθορές αλλά και σημάδια καθώς και τη τροχαλία.

Έλεγχος ιμάντα χρονισμού 4χρονης εξωλέμβιας
Έλεγχος ιμάντα και τροχαλίας

Σύστημα κατεύθυνσης

 

Ο έλεγχος του υδραυλικού συστήματος κατεύθυνσης(τιμονιού) είναι απαραίτητος. Πρέπει να ελεγχθεί η στάθμη για τυχών διαρροές, ώστε να διορθωθεί και να συμπληρωθούν υγρά στο σύστημα όταν είνα απαραίτητο.

έλεγχος στάθμης του υδραυλικού συστήματος κατεύθυνσης(τιμονιού)

Στις περιπτώσεις που δεν υπάρχει υδραυλικό συστήματος κατεύθυνσης, αλλά το κλασικό με τη ντίζα, τότε γίνεται σχολαστικός καθαρισμός, νέα λίπανση και αντικατάσταση του κιτ στεγανοποίησης αν κριθεί απαραίτητο.

ντίζα τιμονιού εξωλέμβιας μηχανής
κιτ στεγανοποίησης ντίζας τιμονιού εξωλέμβιας μηχανής
συντήρηση ντίζας τιμονιού εξωλέμβιας μηχανής

Καθαρισμός εξωλέμβιας μηχανής

 

Η εξωλέμβια λειτουργεί με ειδικό εξάρτημα πλύσης στη λεκάνη, ή με ειδικές βεντούζες που εφαρμόζουν στις πλευρές του ποδιού, ή με τη χρήση της δεξαμενής με γλυκό νερό σε συνδυασμό με ειδικό υγρό και ελέγχεται η λειτουργία της. (Με τη χρήση της δεξαμενής μπορούμε να ελέγξουμε καλύτερα τυχόν διαρροές). 

Για καλύτερα αποτελέσματα προτιμούμε η μηχανή να είναι ζεστή και να λειτουργεί, γιατί έτσι θα αποκολληθεί περισσότερο αλάτι από το εσωτερικό της.

Καθαρισμός εξωλέμβιας μηχανής από αλάτια
Καθαρισμός εξωλέμβιας μηχανής από αλάτια με βεντούζες
Καθαρισμός εξωλέμβιας μηχανής από αλάτια

Γίνεται καθαρισμός όλης της εξωλέμβιας μηχανής με ειδικά υγρά που καθαρίζουν αλάτια, λάδια, παλιά γράσα και βρομιές.

Μεγάλη σημασία δίνουμε στο κάτω μέρος του κινητήρα και στη λεκάνη, εκεί δηλαδή όπου κατακάθονται θαλασσινά νερά και αλάτια που προέρχονται από τη λειτουργία της μηχανής μας. Μεγάλες ποσότητες από κατακάθια λαδιών και αλατιού ελέγχονται σχολαστικά για τυχών ζημιά!

 

Στη συνέχεια λιπαίνονται τα κινούμενα μέρη της με λιπαντικό θαλάσσης και το μπλοκ του κινητήρα με ειδικό συντηρητικό θαλάσσης.

Καθαρίζεται το καπάκι της μηχανής και κυρίως στις εισαγωγές του αέρα.

οξειδωμένα μπουζί εξωλέμβιας μηχανής
εξωλέμβια μηχανή μετά το γενικό καθαρισμό της
4-χρονη εξωλέμβια μηχανή πριν το γενικό καθαρισμό της
4-χρονη εξωλέμβια μηχανή μετά το γενικό καθαρισμό της

Καθαρισμός power trim εξωλέμβιας μηχανής

 

Γίνεται καθαρισμός του power trim και των μπρακέτων της εξωλέμβιας μηχανής με ειδικά υγρά που καθαρίζουν αλάτια, φύκια, λάδια, παλιά γράσα και βρομιές.

Μεγάλη σημασία δίνουμε στο περίβλημα του μοτέρ για οξείδωση από τη συνεχή του επαφή με το θαλασσινό νερό και το αλάτι. 

Γίνεται έλεγχος και πλήρωση των υδραυλικών υγρών του και έλεγχος διαρροής.

Καθαρισμός power trim εξωλέμβιας μηχανής και βεντούζας βυθομέτρου
Καθαρισμός power trim εξωλέμβιας μηχανής
Καθαρισμός power trim εξωλέμβιας μηχανής

Ηλεκτρονικός έλεγχος εξωλέμβιου κινητήρα

 

Στην ετήσια συντήρηση(service) γίνεται ηλεκτρονικός έλεγχος του κινητήρα και ελέγχονται:

 

- Θερμοκρασία νερού

- Θερμοκρασία λαδιού

- Πίεση νερού

- Φόρτιση μπαταρίας

- Έλεγχος του ιστορικού του εγκεφάλου για τυχόν βλάβες που έχει καταγραφεί και αν χρειάζεται    

  γίνεται ο απαραίτητος έλεγχος.

Ηλεκτρονικός έλεγχος εξωλέμβιου κινητήρα
Ηλεκτρονικός έλεγχος εξωλέμβιου κινητήρα

* Μετά την ολοκλήρωση της ετήσιας συντήρησης της κάθε εξωλέμβιας, καταχωρούνται όλες οι εργασίες στο ημερολόγιο της μηχανής και εσείς ξέρετε αναλυτικά, ανά πάσα στιγμή, τις εργασίες που έχουν γίνει μέχρι τώρα. Έτσι πλήρωνετε μόνο ότι πρέπει σε κάθε συντήρηση και δίνετε μεγαλύτερη αξία μεταπώλησης στις εξωλέμβιες μηχανές σας!

 

* Τα παλιά ανταλλακτικά που αντικαταστήθηκαν σας δίνονται για να διασταυρώσετε ότι      

   όντως αντικαταστάθηκαν και να δείτε

   αν πραγματικά έπρεπε να αντικατασταθούν!

 

καταχώριση εργασιών στο ημερολόγιο της μηχανής
λίστα εργασιών στο ημερολόγιο της μηχανής
QUICKSILVER λιπαντικά και ανταλλακτικά εξωλέμβιας μηχανής
QUICKSILVER λιπαντικά και ανταλλακτικά εξωλέμβιας μηχανής

!!! Τώρα πια γνωρίζεται ότι η σωστή συντήρηση των εξωλέμβιων μηχανών αλλά και του σκάφους σας,

    από ένα ΣΩΣΤΟ επαγγελματία του είδους, είναι απαραίτητη όχι μόνο για να τα προστατέψετε αλλά

    και για να χαρείτε τις διακοπές σας με ασφάλεια και ΧΩΡΙΣ απρόοπτα για εσάς και την οικογένειά σας!

 

 

Πάντα στη διάθεσή σας για ότι απορίες προκύψουν.

bottom of page