ΣΕΡΒΙΣ, ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ, ΕΞΩΛΕΜΒΙΩΝ, ΣΚΑΦΩΝ, ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ, ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΜΕΣΣΗΝΙΑ

Μια εικόνα... χίλιες λέξεις!!!

Ας δούμε μερικές φωτογραφίες που... μιλούν από μόνες τους!!!

ΔΕΝ είναι ακραίες περιπτώσεις, αλλά αυτά που βλέπουμε στο συνεργείο μας.

Ο σκοπός είναι να καταλάβετε κάποια καθημερινά τεχνικά θέματα που εύκολα συμβαίνουν αλλά και το πως εύκολα μπορούν να μη συμβούν σε εσάς!

Αφού δείτε όλες τις παρακάτω φωτογραφίες, τότε θα καταλάβετε γιατί η παρακάτω θα μπορούσε να είναι η λίστα του σέρβις του σκάφους ή των εξωλέμβιων μηχανών σας.

Επιλέξτε ένα σωστό επαγγελματία που θα σας προστατέψει!!!

λίστα του σέρβις του σκάφους ή των εξωλέμβιων μηχανών σας

Για όσους ξέρουν αγγλικά...

Η τελευταία λεξη είναι γνωστή σε όλους. Όμως... ποιές άλλες κρύβονται με νόημα πίσω της;;;

Υδατοπαγίδα του σκάφους σας. Εσείς ποιά έχετε;

Κι όμως... είναι ντεπόζιτο βενζίνης!!!

Όλες οι σγουριές από το εσωτερικό του, μεταφέρονται μέσω της βενζίνης στο καρμπυρατέρ, με τις γνωστές συνέπειες.

Ο υπ’ αριθμόν ένα φύλακας (τα ανόδια) από το χειρότερο εχθρό της μηχανής (την ηλεκτρόλυση).

Υπάρχουν αυτά που φαίνονται με το μάτι (στο πόδι και κάτω από τα μπρακέτα) και αυτά που δε φαίνονται (μέσα στο μπλοκ του κινητήρα).

Ανόδια συνέχεια...

Η φτερωτή (το ιμπέλερ), ουσιαστικά, είναι η αντλία που στέλνει το θαλασσινό νερό στο κινητήρα για τη ψύξη του.

Φθείρεται συνέχεια, ανεξάρτητα αν λειτουργεί ή όχι η μηχανή,

γιατί είναι συνεχώς εγκλωβισμένη μέσα στο κλωβό της!!!

Το ήξερες;

Η φτερωτή (το ιμπέλερ), χρειάζεται φροντίδα γιατί είναι συνεχώς μέσα στο θαλασσινό νερό, σε άμμο και και στα άλατα.

Η πλάκα της φτερωτής (ιμπέλερ).

Φαίνεται καθαρή και ότι λειτουργεί τέλεια. Τι γίνεται από κάτω της όμως;

Εδώ κατακάθοντε άμμος και άλατα.

Αυτά ειναι τα εξαρτήματα του κλωβού της αντλίας νερού που εμπλέκονται για να τροφοδοτήσει με τη σωστή ποσότητα νερού την εξωλέμβια μηχανή σας.

Να γιατί χρειάζεται το σωστό σέρβις...

Κοιτάξτε στη δευτερη φωτογραφία την άμμο που έχει σχηματίσει... καλούπι γύρω από το κλωβό της φτερωτής!!!

άμμος στο κλωβό της φτερωτής στο πόδι της εξωλέμβιας

Η προπέλα είναι αυτή που θα κάνει τη βόλτα μας πιο ξέγνοιαστη αλλά και πιο οικονομική.

Της αξίζει η προσοχή μας.

Η προπέλα μπορεί να "μαζέψει" διάφορα ενθύμια από τη βόλτα που θα μας πάει.

Δε χρειάζεται να μείνουν εκεί, αλλά είναι μάλλον καλύτερα στο συνεργείο.

Ενθύμια προπέλας που κάποιος δεν ήθελε να μείνουν στο συνεργείο αλλά... στη τσέπη του...

Να τι γίνεται όταν το σέρβις δεν είναι αυτό που πρέπει!

Φωλιά του θερμοστάτη γεμάτη άλατα!

Χάλια; Κάπως έτσι είναι και το εσωτερικό του κινητήρα της εξωλέμβιας μηχανής!!!

Θερμοστάτης σε διάφορα στάδια της ζωής του!

Εσείς ποιον έχετε;;;

ΔΕΝ πρέπει να υπάρχει κενό ανάμεσα στο ράουλο του εργάτη του τρέιλερ και στο σκάφος κατά τη ματαφορά του!!!

Από πάνω φαίνεται καλό. Όσο πλησιάζουμε... αλλάζει το τοπίο. Όταν σκυψεις, βλέπεις κι΄άλλα!

Εδώ φαίνεται η ποιότητα του τρέιλερ στο χρόνο!

χρήσιμα βήματα, για τη καθέλκυση αλλά και την ανέλκυση του σκάφους.jpg

Θα φτάσουμε ή... θα μας ψάχνουν;;;

Τι υπάρχει πίσω από εκεί; Διάφορα εξαρτήματα που διασφαλίζουν την κίνηση αλλά και το έγκαιρο σταμάτημα! Προσέξτε τα ρουλεμάν και τα φρένα του τρέιλερ πριν τη συντήρηση και μετά.

Πρίζα, εργάτης και ράουλα του τρέιλερ. Ποιός είπε ότι δε θέλουν συντήρηση και αυτά;

Η νέα εποχή των αδιάβροχων LED για το τρέιλερ.

Δε ξεχνάμε να κοιτάζουμε και την εσωτερική πλευρά από τα λάστιχα.

Καλώς έρχεσαι... ηλεκτρόλυση!

Καρμπυρατέρ. Μετατρέπει τη βενζίνη από υγρή μορφή σε νέφος.

Υπεύθυνο εξάρτημα το ζιγκέρ (στη τελευταία φωτογραφία). Ενα μικρό εξάρτημα με μικροσκοπικές τρύπες. Όταν αυτές κλείσουν από βρωμιές, τότε η μηχανή παύει να λειτουργει σωστά.