N. TRIANTOY
KALAMATA OUTBOARD SERVICE
SALES, REPAIRS and MAINTENANCE for
BOATS, OUTBOARDS and INFLATABLES
PARTS, and MARINE ACCESSORIES
Λόγω συνταξιοδότησης πωλείτε η επιχείρηση, αλλά και ανταλλακτικά σε χαμηλές τιμές!!
Εξοικονόμηση καυσίμων στο σκάφος
Η κατανάλωση καυσίμων του σκάφους απασχολεί τους περισσότερους ιδιοκτήτες πολυεστερικών αλλά και φουσκωτών σκαφών.
Προσέχοντας ορισμένα σημεία, μπορούμε να εξοικονομήσουμε αρκετά λίτρα καυσίμου, άρα και τα χρήματα που θα δαπανούσαμε κατά τη διάρκεια χρήσης του σκάφους.
Επιλογή σωστής προπέλας
H προπέλα είναι ο συνδετικός κρίκος της εξωλέμβιας με το νερό. Η σωστή επιλογή της μας βοηθάει να κινούμαστε γρήγορα, χωρίς να κουράζουμε τον κινητήρα της εξωλέμβιας, σύμφωνα πάντα με τα χαρακτηριστικά του σκάφους (βάρος, είδος, μήκος, χρήση) και παράλληλα να πλέουμε με οικονομία.
Υπάρχουν πολλά είδη προπέλας, δηλαδή, με διαφορετικό υλικό κατασκευής (πλαστικό, αλουμίνιο, ανοξείδωτο ατσάλι), αριθμό πτερυγίων (τρίφτερες, τετράφτερες, πεντάφτερες), βήματος και διαμέτρου.
Το κριτήριο στην επιλογή της προπέλας είναι να δίνει τη δυνατότητα στο κινητήρα της εξωλέμβιας να φτάνει κοντά στις μέγιστες στροφές που ορίζει ο κατασκευαστή της.
Τρίφτερες προπέλες: Με ίδια διάμετρο προπέλας αλλά μία ίντσα μεγαλύτερο βήμα, σημαίνει 150-200 στροφές λιγότερες στη μηχανή.
Τετράφτερες και πεντάφτερες προπέλες συναντάμε σε σκάφη με μεγάλες ιπποδυνάμεις και σε ελκτικά σπορ.
Η σωστή επιλογή προπέλας μας εγγυάται την ομαλή λειτουργία της εξωλέμβιας μηχανής μας σε όλο το εύρος των στροφών και ταυτόχρονα την οικονομική πλεύση.
Σωστή χρήση του power trim (τριμάρισμα) και των στροφών της μηχανής
Το σωστό τριμάρισμα γίνεται μετά το πλανάρισμα του σκάφους και αφού μειώσουμε τις στροφές λειτουργίας (το γκάζι) του κινητήρα, έτσι ώστε να διατηρηθεί το πλανάρισμα του σκάφους. Φυσικά λαμβάνουμε υπόψη τις συνθήκες που επικρατούν (φορτίο, τύπος, χρήση σκάφους, καιρός) έτσι θα καταφέρουμε ξεκούραστη πλεύση για εμάς και την εξωλέμβια μηχανή μας, αλλά και την οικονομία στα καύσιμα.
Το power trim πρέπει να σηκώνεται τόσο ώστε να μην ξενερίζει η προπέλα της εξωλέμβιας, ή η πλώρη του σκάφους να μην δελφινίζει.
Τέντες
Όταν πλέουμε με το σκάφος μας με τη τέντα σε πλήρη έκταση, η αντίσταση του αέρα μεγαλώνει άρα και η κατανάλωση των καυσίμων!
Πρέπει να κάνουμε σωστή διαχείριση της τέντας ανάλογα με τις συνθήκες του καιρού και τη χρήση και τη ταχύτητα πλεύσης του σκάφους, δηλαδή επιλέξουμε αν θα έχουμε τη τέντα πλεύσης ανοικτή ή όχι.
Βάρος του σκάφους
Το βάρος του σκάφους είναι πάρα πολύ σημαντικό στην οικονομία των καυσίμων. Συνήθως παίρνουμε μαζί μας (ή έχουμε ξεχάσει), πράγματα που δεν είναι απαραίτητα! Φυσικά δεν μπορούμε να αφαιρέσουμε, τα εργαλεία, τα ανταλλακτικά ή τα σωστικά μέσα.
Μπορούμε να κάνουμε σωστή διαχείριση, αφήνοντας εκτός σκάφους ότι δε χρειάζεται,
πχ
τον εξοπλισμό του ψαρέματος αν δεν είναι η εποχή του (βαρίδια, μπουκάλες κατάδυσης),
τον εξοπλισμό του σκι (αν δε σκοπεύουμε να κάνουμε πχ λόγω καιρού), κιβώτια με αναψυκτικά ή εμφιαλωμένα νερά ξεχασμένα στο ψυγείο του σκάφους,
εξτρά γεμάτα δοχεία καυσίμου (όταν το ρεζερβουάρ του σκάφους είναι ήδη γεμάτο ή δε σκοπεύουμε να το χρησιμοποιήσουμε πολύ).
Μπορούμε να κάνουμε σωστή κατανομή των βαρών εντός του σκάφους, δηλαδή αλλαγή στη θέση της μπαταρίας (να μεταφερθεί από πίσω, πιο μπροστά πχ στη κονσόλα). Το ίδιο μπορεί να γίνει και με τα εξτρά φορητά ντεπόζιτα καυσίμων, τις άγκυρες, την αλυσίδα και τα βαρίδια.
Φυσικά διαχειριζόμαστε έξυπνα και τους επιβαίνοντες μοιράζοντάς τους στο σκάφος, αποφεύγοντας να βρίσκονται όλοι πίσω (εκεί που είναι η πιο λάθος θέση).
Καθαρή γάστρα
Η καθαρή γάστρα επιτρέπει στο σκάφος να ταξιδεύει με ταχύτητα, χωρίς να επιβαρύνετε η εξωλέμβια μηχανή, με αποτέλεσμα να καταναλώνει λιγότερα καύσιμα. Είναι πολύ σημαντικό να μη παραμελούμε τη συντήρηση της γάστρας του σκάφους.
Έτσι όταν το σκάφος μας είναι στη ξηρά και το ετοιμάζουμε για χρήση, τότε είναι η κατάλληλη χρονική στιγμή που θα κάνουμε τη προεργασία αλλά και την επιλογή της σωστής ποιότητας μουράβιας. Δηλαδή άλλη ποιότητα μουράβιας χρειάζεται μια μικρής ιπποδύναμης βάρκα και άλλη ποιότητα ένα ταχύπλοο σκάφος με μεγάλες τελικές ταχύτητες!
Η μουράβια φροντίζει τη γάστρα ώστε να είναι καθαρή, χωρίς ίχνη από φύκια (τα οποία και σε πρώιμο στάδιο) μπορούν να επιβαρύνουν πάρα πολύ τη κατανάλωση του καυσίμου!
Η σωστή συντήρηση της εξωλέμβιας μηχανής (από ένα σωστό συνεργείο που ειδικεύεται στις εξωλέμβιες μηχανές), η λογική ταχύτητα ταξιδιού (αποφεύγουμε για να έχουμε μεγάλη ταχύτητα χωρίς σημαντικό λόγο)
και όλα τα παραπάνω βοηθούν στο να χαρείτε το σκάφος σας χωρίς προβλήματα και σίγουρα πιο οικονομικά.
* * * ΣΗΜΕΙΩΣΗ * * *
Στις παραπάνω γραμμές οι οδηγίες που περιγράφονται, σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν έχει σκοπό να αντικαταστήσει ένα επαγγελματία μηχανικό ειδικό για εξωλέμβιες μηχανές και για σκάφη αναψυχής!!!
Αυτό θα ήταν οι αφελές κι επικίνδυνο.
Δείτε επίσης...
- Κανόνες προτεραιότητας στη θάλασσα.
- Συντήρηση (σέρβις) εξωλέμβιου κινητήρα. Τι θα πρέπει να προσέξετε!
- Ταξιδεύοντας με το σκάφος. Τι προσέχουμε και τι κάνουμε σε περίπτωση ανάγκης!
